Verfolgung per GPS - Berliner Polizei setzt Lock-Fahrrad ein, um Diebe zu fassen
Alle 17 Minuten wird in Berlin ein Rad geklaut, die Aufklärungsquote liegt bei nur knapp vier Prozent. Die Polizei will Dieben nun mit einem "Lock-Fahrrad" auf die Spur kommen. Das mit einem GPS-Tracker präparierte Rad wurde offenbar bereits mehrmals gestohlen.
Mit GPS-Trackern geht die Berliner Polizei derzeit neue Wege, um Fahrraddiebe zu fassen. Es handle sich um ein Pilotprojekt, sagte ein Sprecher der Behörde am Mittwoch. Zuvor hatten mehrere Medien darüber berichtet.
Vier Mal sei das präparierte Fahrrad bisher gestohlen worden, jedes Mal hätten die Beamten die Diebe festnehmen können. Zu weiteren Details will sich die Berliner Polizei nicht äußern. Wie Berliner Morgenpost schreibt, geht das Lockvogel-Fahrrad auf die private Initiative eines Polizeibeamten zurück.
Den Einsatz sogenannter Lock-Fahrräder, höherwertiger Räder, die zum Diebstahl verlocken und deren Standort anschließend über GPS-Signale verfolgt werden kann, hatte die Berliner Polizei bereits im Herbst 2017 angekündigt.
GPS-Sender sind bislang vor allem Privatsache
Bisher nutzen bereits manche Privatleute versteckte GPS-Sender an ihrem Rad, um dessen Standort im Falle eines Diebstahls nachverfolgen zu können. Diese Form der Diebstahlsicherung habe schon geholfen, Täter zu fassen, hatten Präventionsexperten der Polizei im Frühjahr 2018 gesagt. Für den Einsatz der Technik bei der Polizei - das Fahrrad als Lockvogel - stellt sich aber die Frage, ob es nicht als Anstiftung zu einer Straftat gewertet werden könnte. Der rechtliche Rahmen des Vorhabens sei zu prüfen, sagte der Polizeisprecher.
Der ADFC begrüßt das Pilotprojekt der Berliner Polizei, auch wenn er GPS-Sender nicht für das optimale Sicherheitssystem hält. Sie seien für die Polizei zwar ein gutes Mittel, um nachzuvollziehen, wo die Räder hinkommen und wer sie stiehlt, sagte Nikolas Linck vom Berliner ADFC am Donnerstag dem rbb. "Denn ganz oft sind es tatsächlich organisierte Banden, wo man einfach Netzwerken auf die Spur kommen muss."
Polizei arbeitet auch an einer Software für GPS-Fahrradbesitzer
Die Berliner Polizei arbeitet derzeit an einem System, mit dem Fahrräder, die mit einem GPS-Sender ausgestattet sind, schneller ausfindig gemacht werden sollen, wenn sie gestohlen werden. Bis Ende März läuft ein Kooperationsoprojekt des Landeskriminalamts mit zwei Berliner Hochschulen und einem Technologie-Start-up. Entwickelt wird ein Software-System, in das Fahrradbesitzer ihre Daten eingeben können. Die Polizei bekommt dann automatisch die aktuellen Positionsdaten des gestohlenen Fahrrads übermittelt und kann es im Idealfall schnell finden.
Nikolas Linck vom ADFC findet, man müsse das Thema Fahrraddiebstahl ganz anders angehen. "Eigentlich darf die Verantwortung nicht allein beim Fahrradbesitzer liegen." Die Politik müsse Maßnahmen ergreifen, um den Fahrraddiebstahl einzudämmen. Dazu gehörten sichere Abstellplätze wie zum Beispiel überwachte Fahrradparkhäuser, vor allem an wichtigen Knotenpunkten der Stadt. "Und dann natürlich eine Berliner Polizei, die sich mit ausreichend Personal und konzentriert um das Problem Fahrraddiebstahl kümmert." Die Hauptstadt brauche eine Ermittlungsgruppe Fahrraddiebstahl, fordert Linck, wie sie es etwa in Hamburg oder München gibt.
Nur die allerwenigsten Diebstähle werden aufgeklärt
Fahrraddiebstahl war in Berlin in den vergangenen Jahren ein großes Problem: Von 2010 bis 2016 stieg die Zahl der jährlich gemeldeten Fälle von unter 20.000 auf mehr als 34.000, zuletzt meldete die Polizei aber Rückgänge. Allerdings werden bisher die wenigsten Taten geklärt, die Aufklärungsquote lag 2017 bei nur 3,9 Prozent. Bekannt ist, dass oft reisende Täter, die teils bandenmäßig organisiert sind, hinter den Taten stecken.
Sendung: Inforadio, 10.01.2019, 6 Uhr
