Die Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg hat zehn Liebenthaler Wildpferde an die Gemeinde Schönefeld übergeben. Die Tiere sind Teil der ökologischen Ausgleichsmaßnahmen, die der künftige Flughafen in den Umlandkommunen zu leisten hat. Von Thomas Rautenberg
Am Flughafen BER wird inzwischen so lange gebaut, dass sich das Luftfahrtgeschäft inzwischen komplett geändert hat: Beim Einchecken zum Beispiel geht der Trend zur Selbstbedienung. Nun werden bereits gebaute BER-Schalter ersetzt - durch Automaten.
Nicht mehr nach pauschaler Gebührenklasse, sondern nach dem Grad der Lärmbelastung sollen Fluggesellschaften am BER abkassiert werden. Doch die lehnen das kategorisch ab - und warnen vor Umweltschäden, sollte das Gebührenmodell tatsächlich kommen.
Am neuen Flughafen BER drohen Verzögerungen beim Bau von Terminal 2. Das neue Low-Cost-Terminal werde möglicherweise später fertig als geplant, teilte die Flughafengesellschaft mit. Das gefährde aber nicht die BER-Eröffnung im Oktober 2020.
Die Umlandgemeinden des künftigen Flughafen BER in Schönefeld erwarten in den kommenden Jahren eine deutliche höhere Verkehrsbelastung als bisher vorausgesagt. Sollten nicht zusätzliche Zugverbindungen und Busse eingerichtet werden, droht ein Verkehrschaos.
In gut einem Jahr soll der BER eröffnen - mit neun Jahren Verspätung. Bevor der richtige Flugbetrieb losgeht, sollen Komparsen den Hauptstadtflughafen testen. Bewerben kann man sich voraussichtlich ab Anfang 2020. Eine Party zur Eröffnung soll es allerdings nicht geben.
Daumen hoch von Flughafenchef Lütke-Daldrup: Nach den Tüv-Prüfungen bekräftigt er, dass es klappen wird mit der BER-Eröffnung im Oktober 2020. Doch auch nach den umfangreichen Tests bleibt das Zeitpolster knapp. Es gibt noch viel zu tun.
Sobald der BER an den Start geht, schließt sich das Kapitel Flughafen Tegel. Auch einen vorübergehenden Weiterbetrieb wird es dort nicht geben. Das hat Finanzsenator Kollatz im Abgeordnetenhaus deutlich gemacht. Harsche Kritik daran kam von der FDP
Lange wurde über den Bau eines Regierungsterminals für Staatsgäste am BER gestritten: Die Flughafengesellschaft und die Länder Berlin und Brandenburg waren wenig begeistert - der Bund bestand klar darauf. Nun zeigt er sich gesprächsbereit.
Laut einem Zeitungsbericht muss das Terminal 2 am BER teilweise zurückgebaut werden, der Eröffnungstermin sei kaum zu schaffen. Die Flughafengesellschaft widerspricht dem zunächst - und räumt dann ein, dass der Rückbau schon fast abgeschlossen ist.
Als "notorischen Lügner" hatte der FDP-Fraktionsvorsitzende Sebastian Czaja den BER-Chef bezeichnet - und eine Klage kassiert. Czaja könnte sich damit aber noch mehr Ärger eingehandelt haben: Jetzt geht es um vertrauliche Dokumente. Von Jan Menzel
Wenn der BER öffnet, soll Tegel schließen und ein Technologiezentrum angesiedelt werden. Jetzt hat der Senat seine Pläne konkretisiert und eine Investitionssumme von 365 Millionen Euro veranschlagt - damit sollen die denkmalgeschützten Terminals umgebaut werden.
Mehr als sieben Jahre nach der geplatzten Eröffnung sieht Flughafenchef Lütke Daldrup den BER auf der Zielgeraden. Einer Eröffnung im Herbst 2020 steht nichts im Wege, betont er und lädt sogar die Flugbereitschaft des Bundes ein, schon früher einzuziehen.
Seit wenigen Tagen sind Tüv-Prüfer auf dem BER unterwegs, um die wichtigsten technischen Systeme des Flughafens zu begutachten. Am Montag wurde der Aufsichtsrat informiert - demnach ist das Ergebnis der ersten Prüftage zufriedenstellend.
Am Donnerstag ist die sogenannte Wirk-Prinzip-Prüfung am Flughafen BER angelaufen. Dabei wird das Zusammenspiel wichtiger Anlagen in Probeszenarien getestet. Seit Montag hat der Tüv Einzelabnahmen vorgenommen.
Mit einem Richtfest ist am Dienstag ein neuer Rohbau auf dem BER-Gelände eingeweiht worden. In Terminal 2 sollen künftig bis zu sechs Millionen Passagiere abgefertigt werden. Zusammen mit dem BER soll die Halle im Oktober 2020 eröffnet werden.
Die ersten Tests unter Aufsicht des Tüv hat der zukünftige Berliner Flughafen am Montag bestanden. Der BER-Chef Lütke Daldrup zeigt sich vorsichtig optimistisch, was den aktuellen Eröffnungstermin im Oktober 2020 angeht.
Vor 2.609 Tagen hätte der BER eröffnet werden sollen. Mit etwas Glück kommen nur noch bis zu 400 weitere hinzu. Am Montag sollen an Berlins kolossalster Baustelle die technischen Probeläufe beginnen - noch innerhalb des Zeitpuffers bis zur geplanten Eröffnung 2020.
Der BER verliert einen seiner wichtigsten Manager. Wie der rbb erfuhr, wird der Leiter der Ausbauprogramme den BER zum Ende des Jahres verlassen. Auf die Fertigstellung wichtiger Bauvorhaben werde sich dies nicht auswirken, so die Flughafengesellschaft.
Wer ist schuld am BER-Debakel? Der Untersuchungsausschuss des Abgeordnetenhauses hat dazu am Freitag Berlins Regierenden Bürgermeister Michael Müller (SPD) und den früheren Innensenator Frank Henkel (CDU) befragt. Viel entlocken ließen sie sich nicht.
Beim Zeitplan für die BER-Eröffnung sieht Bundesverkehrsminister Scheuer nur "äußerst geringe zeitliche Puffer". In einem Brief an den Flughafenchef fordert der CSU-Politiker Klarheit zum Stand auf der Dauerbaustelle. Der steht weiter zum Termin im Oktober 2020.
Der Flughafen BER will mit einem neuen Gebührenmodell den Lärmschutz verbessern. Je nach Lärmpegel sollen die Airlines bis zu 7.500 Euro pro Start und Landung bezahlen. Zudem informierte der BER über die endgültige Abnahme der Brandschutzanlage.
Ist die geplante Eröffnung des BER im kommenden Jahr noch realistisch? Dazu sollte Rot-Rot im Brandenburger Landtag einen Bericht vorlegen, so die Forderung der CDU. Doch der Antrag wurde abgelehnt. In Berlin trat unterdessen der BER-Aufsichtsrat zusammen.
Nach dem Bericht von Kontraste und rbb24-Recherche über schwerwiegende Baumängel beim neuen Großflughafen BER behauptete Flugenhafenchef Engelbert Lütke Daldrup, der rbb sei einer "Ente" aufgesessen. Hat er recht?
Der Eröffnungstermin für den BER ist in der Diskussion - wieder einmal. Doch Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup widerspricht ausdrücklich einem rbb-Bericht über Baumängel und hält am Eröffnungstermin 2020 fest. Zumindest ist er "sehr zuversichtlich".
Falsche Dübel im gesamten Fluggastterminal: Auf der Baustelle des Berliner Flughafens BER muss voraussichtlich wieder umgebaut werden, wie ein Insider berichtet. Eine Inbetriebnahme im Jahr 2020 ist in Gefahr. Von T. Friedrich, B. Hermel, Ch. Humbs, S. Opalka
Um seinen Job beneiden ihn die wenigsten - doch der Verdienst von Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup kann sich sehen lassen. 2018 stieg er sogar noch - dank eines Bonus in Höhe von 45.000 Euro. Den hatte er im Vorjahr noch nicht bekommen.
Am künftigen Fughafen BER geht diese Woche eine Rettungswache in Betrieb. Auch wenn von Flugzeugen und Passagieren dort noch immer nichts zu sehen ist.
Die Eröffnung des Flughafens BER im Sommer 2020 ist ein Stück wahrscheinlicher geworden: Der TÜV hat die Entrauchungssteuerung abgenommen. Das teilte Flughafenchef Lütke Daldrup am Dienstag mit. Damit sind aber noch nicht alle Probleme vom Tisch.
Der TÜV sieht den BER-Eröffnungstermin aufgrund zahlreicher Mängel als "stark gefährdet". Die Bundesregierung verlangt deshalb laut einem Medienbericht nun vom Flughafenchef bis Mittwoch eine verbindliche Aussage.
