Lange hatte der Bund darauf beharrt, dass am BER - nach einem Interimsterminal - auch noch ein 344 Millionen Euro teures Regierungsterminal gebaut wird. Jetzt hat die Bundesregierung die Pläne auf Eis gelegt - zumindest bis 2030.

Nach fast 30 Jahren im Amt hat der Bürgermeister von Schönefeld (Dahme-Spreewald) am Dienstag seinen letzten Arbeitstag. Im Interview erzählt er, was er am 31. Oktober 2020 vorhat, von seiner Spatensammlung und seine Beziehung zur Fliegerei.

Es gibt einen neuen Termin - und diesmal soll er wirklich halten: Der Flughafen BER eröffnet am 31. Oktober 2020, bekräftigte Flughafenchef Lütke Daldrup am Freitag. In Tegel soll nur wenige Tage später Schluss sein.

Der BER-Eröffnungstermins für den 31. Oktober 2020 löst in Brandenburg und Berlin geteilte Reaktionen aus. Während sich Ministerpräsident Woidke zuversichtlich gibt, ist die Linke skeptisch. Die Freien Wähler sehen gar einen "rabenschwarzen Tag" für Betroffene.

Kann die seit neun Jahren ausstehende Eröffnung des Flughafens BER wie avisiert im Oktober 2020 stattfinden? Am Freitag will Flughafenchef Engelbert Lütke Daldrup einen konkreten Termin nennen. Noch in dieser Woche hatte es Zweifel daran gegeben.

Am 31. Oktober 2020 will BER-Geschäftsführer Lütke-Daldrup den Flughafen endlich eröffnen. Doch das kann nur gelingen, wenn bis dahin noch eine Reihe von Problemen zügig gelöst werden kann. Eine ganze Reihe. Von Thomas Rautenberg

Neue Mängel am BER sollen laut einem Medienbericht den Eröffnungstermin im Oktober 2020 gefährden. Stimmt nicht, sagt die Bundesregierung. Der termingerechte Start sei nicht gefährdet. An diesem Freitag soll der konkrete Termin bekanntgegeben werden.

Zuletzt hatten die BER-Verantwortlichen noch gejubelt: Wichtige Prüfungen seine gut gelaufen, die Eröffnung Ende 2020 sei nicht in Gefahr. Nun aber stellt sich vor dem BER-Untersuchungsausschuss heraus: Die Lage ist deutlich angespannter als bislang bekannt.

Die Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg hat zehn Liebenthaler Wildpferde an die Gemeinde Schönefeld übergeben. Die Tiere sind Teil der ökologischen Ausgleichsmaßnahmen, die der künftige Flughafen in den Umlandkommunen zu leisten hat. Von Thomas Rautenberg

Am Flughafen BER wird inzwischen so lange gebaut, dass sich das Luftfahrtgeschäft inzwischen komplett geändert hat: Beim Einchecken zum Beispiel geht der Trend zur Selbstbedienung. Nun werden bereits gebaute BER-Schalter ersetzt - durch Automaten.

Nicht mehr nach pauschaler Gebührenklasse, sondern nach dem Grad der Lärmbelastung sollen Fluggesellschaften am BER abkassiert werden. Doch die lehnen das kategorisch ab - und warnen vor Umweltschäden, sollte das Gebührenmodell tatsächlich kommen.

Am neuen Flughafen BER drohen Verzögerungen beim Bau von Terminal 2. Das neue Low-Cost-Terminal werde möglicherweise später fertig als geplant, teilte die Flughafengesellschaft mit. Das gefährde aber nicht die BER-Eröffnung im Oktober 2020.

Die Umlandgemeinden des künftigen Flughafen BER in Schönefeld erwarten in den kommenden Jahren eine deutliche höhere Verkehrsbelastung als bisher vorausgesagt. Sollten nicht zusätzliche Zugverbindungen und Busse eingerichtet werden, droht ein Verkehrschaos.

In gut einem Jahr soll der BER eröffnen - mit neun Jahren Verspätung. Bevor der richtige Flugbetrieb losgeht, sollen Komparsen den Hauptstadtflughafen testen. Bewerben kann man sich voraussichtlich ab Anfang 2020. Eine Party zur Eröffnung soll es allerdings nicht geben.

Daumen hoch von Flughafenchef Lütke-Daldrup: Nach den Tüv-Prüfungen bekräftigt er, dass es klappen wird mit der BER-Eröffnung im Oktober 2020. Doch auch nach den umfangreichen Tests bleibt das Zeitpolster knapp. Es gibt noch viel zu tun.

Sobald der BER an den Start geht, schließt sich das Kapitel Flughafen Tegel. Auch einen vorübergehenden Weiterbetrieb wird es dort nicht geben. Das hat Finanzsenator Kollatz im Abgeordnetenhaus deutlich gemacht. Harsche Kritik daran kam von der FDP

Lange wurde über den Bau eines Regierungsterminals für Staatsgäste am BER gestritten: Die Flughafengesellschaft und die Länder Berlin und Brandenburg waren wenig begeistert - der Bund bestand klar darauf. Nun zeigt er sich gesprächsbereit.

Laut einem Zeitungsbericht muss das Terminal 2 am BER teilweise zurückgebaut werden, der Eröffnungstermin sei kaum zu schaffen. Die Flughafengesellschaft widerspricht dem zunächst - und räumt dann ein, dass der Rückbau schon fast abgeschlossen ist.

Als "notorischen Lügner" hatte der FDP-Fraktionsvorsitzende Sebastian Czaja den BER-Chef bezeichnet - und eine Klage kassiert. Czaja könnte sich damit aber noch mehr Ärger eingehandelt haben: Jetzt geht es um vertrauliche Dokumente. Von Jan Menzel

Wenn der BER öffnet, soll Tegel schließen und ein Technologiezentrum angesiedelt werden. Jetzt hat der Senat seine Pläne konkretisiert und eine Investitionssumme von 365 Millionen Euro veranschlagt - damit sollen die denkmalgeschützten Terminals umgebaut werden.

Mehr als sieben Jahre nach der geplatzten Eröffnung sieht Flughafenchef Lütke Daldrup den BER auf der Zielgeraden. Einer Eröffnung im Herbst 2020 steht nichts im Wege, betont er und lädt sogar die Flugbereitschaft des Bundes ein, schon früher einzuziehen.

Seit wenigen Tagen sind Tüv-Prüfer auf dem BER unterwegs, um die wichtigsten technischen Systeme des Flughafens zu begutachten. Am Montag wurde der Aufsichtsrat informiert - demnach ist das Ergebnis der ersten Prüftage zufriedenstellend.

Am Donnerstag ist die sogenannte Wirk-Prinzip-Prüfung am Flughafen BER angelaufen. Dabei wird das Zusammenspiel wichtiger Anlagen in Probeszenarien getestet. Seit Montag hat der Tüv Einzelabnahmen vorgenommen.

Mit einem Richtfest ist am Dienstag ein neuer Rohbau auf dem BER-Gelände eingeweiht worden. In Terminal 2 sollen künftig bis zu sechs Millionen Passagiere abgefertigt werden. Zusammen mit dem BER soll die Halle im Oktober 2020 eröffnet werden.