VDV-Untersuchung
Berlin und Brandenburg wollen mehr alte Bahnstrecken reaktivieren. In Brandenburg liegen laut einer Untersuchung des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) und der Allianz pro Schiene inzwischen fünf positive Machbarkeitsstudien für Reaktivierungsprojekte vor, in Berlin sind es immerhin vier.
Ob Heidekrautbahn, Potsdamer Stammbahn oder die Strecke von Berlin nach Wriezen - in einigen Fällen sind die Planungen schon fortgeschritten.
Die beiden Bundesländer haben bereits Anfang Januar die notwendige Finanzierungsvereinbarung für die Stammbahn-Strecke zwischen Griebnitzsee und Potsdamer Platz über 26 Millionen Euro unterzeichnet. Die Vorplanungen sollen laut der Vereinbarung von der Deutschen Bahn 2026 abgeschlossen werden. Die ersten Züge könnten 2038 fahren, dem 200. Jubiläum der Strecke. Die Zielmarke brachte Brandenburgs Infrastrukturminister Guido Beermann (CDU) Anfang des Jahres ins Spiel.
Im September gab es zudem eine entsprechende Vereinbarung für den Ausbau des südlichen Berliner Innenrings von Schöneberg bis Ostkreuz, von dem die geplante Stammbahn ebenfalls profitieren soll.
Fortgeschritten sind auch die Planungen für die sogenannte Heidekrautbahn zwischen dem Abzweig Schönewalde und Berlin-Wilhelmsruh. Hier konnten sich interessierte Bürgerinnen und Bürger bis Anfang September ein eigenes Bild über die geplanten bau- und naturschutzrechtlichen Maßnahmen machen und Stellung nehmen. Wann dort ein Zug rollen wird, ist allerdings noch völlig unklar.
Eine positive Machbarkeitsstudie für die stillgelegte Strecke zwischen Wriezen und Werneuchen wiederum hat kürzlich eine Initiative vorgelegt, die sich für die Reaktivierung der Verbindung einsetzt. In der Umsetzung ist dieses Projekt allerdings noch nicht.
Für Berlin und Brandenburg hat die Allianz pro Schiene darüberhinaus schon seit längerem Dutzende stillgelegte Strecken identifiziert, für die aus Sicht des Interessenverbands eine Reaktivierung geprüft werden könnte.
Sendung: rbb24 Brandenburg aktuell, 23.10.2023, 19:30 Uhr
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