Berlin-Mariendorf - Schülerin wird von Auto angefahren und schwer verletzt

So 07.08.22 | 13:07 Uhr
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Das Blaulicht leuchtet auf einem Rettungswagen in Berlin (Bild: dpa/Reuhl)
Bild: dpa/Reuhl

Eine Autofahrerin hat ein Mädchen in Berlin-Mariendorf angefahren und schwer verletzt. Die 13-Jährige Radfahrerin war am Samstagnachmittag zunächst auf dem Bürgersteig der Eisenacher Straße unterwegs, wie die Polizei am Sonntag mitteilte.

Mit dem Rad habe sie dann versucht, die Straße zu überqueren. Das Auto einer 49-Jährigen erfasste das Kind - die Schülerin stürzte zu Boden. Sie kam den Angaben zufolge mit Kopf- und Beinverletzungen in ein Krankenhaus. Die Autofahrerin blieb unverletzt.

 

Sendung: rbb24 Inforadio, 07.08.2022, 17:00 Uhr

31 Kommentare

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  1. 31.
    Antwort auf [Hans-Joachim kurth] vom 08.08.2022 um 11:12

    Ich kann nichts dafür, wenn von einigen hier im Forum die einfachsten Zusammenhänge nicht verstanden werden.

    Die Statistiken sind eindeutig, die tödliche Gefahr im Straßenverkehr geht vom Auto aus. Das lernt man sogar in der Fahrschule.

  2. 30.
    Antwort auf [Niklas] vom 08.08.2022 um 16:28

    Die StVO fordert von allen Beteiligten Vorsicht und gegenseitige Rücksichtnahme. Es wäre so schön, wenn alle sich daran hielten! Ganz sicher wären die meisten Unfälle vermeidbar, müssten sich nicht ständig Mitmenschen selbst überschätzten, auf ihrem vermeintlichen Recht bestünden, sich selbst für die bedeutendsten Verkehrsteilnehmer hielten... Es kann eine friedliche Koexistenz geben, sogar zwischen Autofahrern und Radlern. ;-)

  3. 29.
    Antwort auf [hajo] vom 08.08.2022 um 15:56

    "Jeder Unfall ist einer zu viel, sind aber nie ganz zu verhindern und passieren nun mal im Leben. Egal ob auf der Straße, auf Arbeit oder auch im Haushalt."

    Auf Arbeit oder im Haushalt wird aber wesentlich mehr unternommen schwere Unfälle zu verhindern. Nur im Straßenverkehr gilt immer noch das Credo "Wir haben das Problem, dass wir in der Verkehrsplanung immer noch die Maßgabe des Bundesstraßengesetzes haben: Leichtigkeit und Flüssigkeit des Kfz-Verkehrs zuerst".

  4. 28.

    Jeder Unfall ist einer zu viel, sind aber nie ganz zu verhindern und passieren nun mal im Leben. Egal ob auf der Straße, auf Arbeit oder auch im Haushalt. Aber wir werden sie nie gänzlich ausschalten können. Ja, es ist schlimm wenn Personen dabei zu Schaden kommen oder sogar ihr Leben verlieren. Aber jedes mal dieser Hass von Autofahrer gegen Radfahrer oder Radfahrer gegen Autofahrer ist ja fast nicht mehr zu ertragen. Auch wenn man alle gutgemeinten und REALISTISCHEN Ratschläge umsetzen würde, werden Unfälle weiterhin passieren Denkt lieber an die zu Schaden gekommenen Personen und den Hinterbliebenen anstatt sich gegenseitig mit Worten zu zerfleischen.

  5. 27.
    Antwort auf [Alt+F4] vom 08.08.2022 um 14:31

    Dem schließe ich mich an. Hier kommt doch immer dasselbe hinaus. Alle Radfahrer sind selbst schuld und überhaupt...

  6. 26.
    Antwort auf [Klaus] vom 08.08.2022 um 09:15

    Zitat: "Ganz nebenbei: Sind Sie Gutheitsbeauftragter des Senats? Und wenn ja, wie viel verdient man da so?"

    Wie Sie aufgrund meiner Antwort an Bartel, von der ich übrigens nur den Einleitungssatz zitiert habe (der Rest war eine wütende Polterei gegen Radler allgemein), auf diese zwei Fragen an mich kommen, ist schon mehr als seltsam, Klaus.

  7. 25.
    Antwort auf [Mecki] vom 08.08.2022 um 06:08

    Zitat: "->Dieses Argument ist genauso sinnlos wie Ihres!"

    Eben nicht, sondern Ihr Beitrag folgt der Logik, dass wenn nicht getestet werden würde, es Corona gar nicht gebe. Das ist etwas anderes als das, was Keraban geschrieben hat, Mecki.

  8. 24.

    Lieber rbb, könnte man bitte die Kommentarfunktion für solche Artikel das nächste Mal weglassen? Danke!

  9. 23.
    Antwort auf [Horst] vom 08.08.2022 um 09:38

    Die neue Unfallstatistik ist da, kreiert von Lars. Interessant, er vergleicht ein Verbot von Autofahren mit einem Verbot von Radfahren, weil auch Radfahrer schon mal Fußgänger getötet haben oder es sogar Alleinunfälle gegeben hat - also Äpfel mit Birnen.

  10. 22.
    Antwort auf [Lars] vom 08.08.2022 um 07:57

    Schwer zu verstehen ist ihr Kommentar eigentlich nicht, aber er ist völlig sinnlos. Denkt man VOR dem Schreiben von Beiträgen heutzutage eigentlich mal nach, oder hat man das nur früher so gemacht.

  11. 21.
    Antwort auf [Horst] vom 08.08.2022 um 09:38

    @Horst/Robert: Jedes Verkehrsopfer ist eines zuviel. Es werden aber weitaus mehr Fußgänger, Autofahrer und Radfahrer von LKW und PKW getötet. Jedes Jahr. Weil die Rechtsprechung immer noch dem Autowahn der 1950er Jahre entspricht. Sie werden sogar bewußt in Kauf genommen.

    "Wir haben das Problem, dass wir in der Verkehrsplanung immer noch die Maßgabe des Bundesstraßengesetzes haben: Leichtigkeit und Flüssigkeit des Kfz-Verkehrs zuerst", sagte der Brandenburger Landesvorsitzende Stefan Overkamp der Deutschen Presse-Agentur."

  12. 20.
    Antwort auf [Lars] vom 08.08.2022 um 07:57

    Naja......

    https://changing-cities.org/mahnwache-fuer-getoetete-fussgaengerin-in-mahlsdorf/

    Radfahrer sind ja immer die Guten.

  13. 19.
    Antwort auf [Lars] vom 08.08.2022 um 07:57

    "ohne Autofahrer gibt es keine Verkehrstoten mehr. " Radfahrer haben schon andere Radfahrer und Fußgänger totgefahren. Tödliche Alleinunfälle gibt es auch häufig.

  14. 18.
    Antwort auf [Mecki] vom 08.08.2022 um 06:08

    "und wenn wir das Radfahren komplett verbieten würden, gäbe es auch keine verletzten Radfahrer mehr!
    ->Dieses Argument ist genauso sinnlos wie Ihres!"

    Nein, im Gegensatz zu ihrem schwachsinnigen Vorschlag ist Tempo 30 sinnvoll und relativ schnell umsetzbar.

  15. 17.
    Antwort auf [Gerd Glaudino] vom 07.08.2022 um 16:48

    Ganz nebenbei: Sind Sie Gutheitsbeauftragter des Senats? Und wenn ja, wie viel verdient man da so?

  16. 16.
    Antwort auf [Mecki] vom 08.08.2022 um 06:08

    Der Unterschied ist, die tödliche Gefahr für Verkehrsteilnehmer aller Art geht nahezu grundsätzlich vom motorisieren Verkehr aus. Ohne Radfahrer würden weiterhin Fußgänger oder andere Autofahrer totgefahren werden, ohne Autofahrer gibt es keine Verkehrstoten mehr. Ist doch einfach zu verstehen.

  17. 15.
    Antwort auf [Roxelane] vom 08.08.2022 um 06:34

    Schauen Sie doch einmal in die StVO. Dort finden Sie genug darüber, wie man sich als Autofahrer in Wohngebieten zu verhalten hat, insbesondere wenn Kinder am Fahrbahnrand oder Gehwegen erkennbar sind. Wenn man als Autofahrer nicht alle mögliche Gefahren überblicken kann, hat man gefälligst langsam zu fahren und bremsbereit zu sein.

  18. 14.
    Antwort auf [sven] vom 07.08.2022 um 19:07

    Kinder haben nicht am Straßenrand zu spielen, da ist die Aufsichtspflicht der Eltern gefragt, die leider sehr oft mit ihren Handys (vielfach beobachtet) beschäftigt sind und nicht auf ihre Kinder achten.
    Schuld sind dann die anderen, wenn was passiert.

  19. 13.
    Antwort auf [Keraban] vom 07.08.2022 um 16:04

    und wenn wir das Radfahren komplett verbieten würden, gäbe es auch keine verletzten Radfahrer mehr!
    ->Dieses Argument ist genauso sinnlos wie Ihres!

  20. 12.
    Antwort auf [Keraban] vom 07.08.2022 um 16:04

    Noch besser: Es würde kein Auto und kein Fahrrad mehr gefahren werden, dann wird man von den E-Rollern umgenietet....

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