Bis 13. Juni, Betriebsschluss
In den Nachstunden ab 22.30 Uhr werden sonntags bis donnerstags zwischen Senefelderplatz und Alexanderplatz Busse eingesetzt.
.....
Bis auf Weiteres kein Halt aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Senefelderplatz Richtung Ruhleben.
Um den Bahnhof zu erreichen, fahren Sie bitte bis zum nächsten Bahnhof, Rosa-Luxemburg-Platz und von dort wieder zurück.
U 5
U 5
Bis 16. Juni, Betriebsschluss
Ersatzverkehr zwischen Wuhletal und Hellersdorf. Zusätzlich Pendelverkehr zwischen Hellersdorf und Hönow alle 10 Minuten.
S-Bahn
S1
S1
Bis 8. Mai, Betriebsschluss
Zwischen Frohnau und Oranienburg fahren ersatzweise Busse.
S 3
S 3
8. Mai ab 16 Uhr durchgehend bis 12. Mai Betriebsschluss
Es wird ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Friedrichshagen und Karlshorst eingerichtet.
Regionalbahn
Längere Fahrzeiten im Regionalverkehr bis 9. Mai
Längere Fahrzeiten im Regionalverkehr bis 9. Mai
Die Deutsche Bahn installiert digitale Bahntechnik zwischen Berlin und Halle/Leipzig
Vor allem rund um Jüterbog finden verschiedene Modernisierungen an den Infrastrukturanlagen statt. Einzelne Signale werden versetzt oder neu errichtet, neue elektronische Weichenantriebe eingebaut und Softwarewechsel durchgeführt. Dafür ist eine vorübergehende Vollsperrung unvermeidbar.
Für rund eine Woche führt dies zu längeren Fahrtzeiten.
Im Regionalverkehr fallen bis 9. Mai ganztägig Züge in verschiedenen Abschnitten zwischen Berlin Südkreuz und Halle Hbf. aus. Als Ersatz fahren Busse. Die Fahrzeiten weichen vom regulären Zugverkehr ab. Die Haltestellen des Ersatzverkehrs liegen auch nicht immer direkt an den jeweiligen Bahnhöfen.
RE 1
RE 1
Bis 5. Mai
entfallen einzelne Züge zwischen Cottbus Hauptbahnhof, Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder).
Ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder) wird für Sie eingerichtet.
...
11. Mai bis 12. Mai, Betriebsschluss
Es entfallen einzelne Züge zwischen Pillgram und Frankfurt (Oder). Ein Ersatzverkehr zwischen Jacobsdorf (Mark) und Frankfurt (Oder) wird für Sie eingerichtet.
Bis 13. Juni, Betriebsschluss
In den Nachstunden ab 22.30 Uhr werden sonntags bis donnerstags zwischen Senefelderplatz und Alexanderplatz Busse eingesetzt.
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Bis auf Weiteres kein Halt aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Senefelderplatz Richtung Ruhleben.
Um den Bahnhof zu erreichen, fahren Sie bitte bis zum nächsten Bahnhof, Rosa-Luxemburg-Platz und von dort wieder zurück.
U 5
U 5
Bis 16. Juni, Betriebsschluss
Ersatzverkehr zwischen Wuhletal und Hellersdorf. Zusätzlich Pendelverkehr zwischen Hellersdorf und Hönow alle 10 Minuten.
S-Bahn
S1
S1
Bis 8. Mai, Betriebsschluss
Zwischen Frohnau und Oranienburg fahren ersatzweise Busse.
S 3
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8. Mai ab 16 Uhr durchgehend bis 12. Mai Betriebsschluss
Es wird ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Friedrichshagen und Karlshorst eingerichtet.
Regionalbahn
Längere Fahrzeiten im Regionalverkehr bis 9. Mai
Längere Fahrzeiten im Regionalverkehr bis 9. Mai
Die Deutsche Bahn installiert digitale Bahntechnik zwischen Berlin und Halle/Leipzig
Vor allem rund um Jüterbog finden verschiedene Modernisierungen an den Infrastrukturanlagen statt. Einzelne Signale werden versetzt oder neu errichtet, neue elektronische Weichenantriebe eingebaut und Softwarewechsel durchgeführt. Dafür ist eine vorübergehende Vollsperrung unvermeidbar.
Für rund eine Woche führt dies zu längeren Fahrtzeiten.
Im Regionalverkehr fallen bis 9. Mai ganztägig Züge in verschiedenen Abschnitten zwischen Berlin Südkreuz und Halle Hbf. aus. Als Ersatz fahren Busse. Die Fahrzeiten weichen vom regulären Zugverkehr ab. Die Haltestellen des Ersatzverkehrs liegen auch nicht immer direkt an den jeweiligen Bahnhöfen.
RE 1
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Bis 5. Mai
entfallen einzelne Züge zwischen Cottbus Hauptbahnhof, Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder).
Ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder) wird für Sie eingerichtet.
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11. Mai bis 12. Mai, Betriebsschluss
Es entfallen einzelne Züge zwischen Pillgram und Frankfurt (Oder). Ein Ersatzverkehr zwischen Jacobsdorf (Mark) und Frankfurt (Oder) wird für Sie eingerichtet.
Nach wochenlangen Vorarbeiten soll der Abriss des historischen Generalshotels auf dem Gelände des Flughafens BER in Schönefeld (Dahme-Spreewald) im Dezember beginnen. Das teilte die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben auf Anfrage mit. Der Rückbau soll demnach bis Februar abgeschlossen sein.
Seit Mitte September ist das frühere Empfangsgebäude für Repräsentanten der Sowjetunion und Staatsgäste der DDR entkernt worden.
Im Jahr 2011 wurde entschieden, das Gebäude abzureißen. Die Fläche soll für die Maschinen der Flugbereitschaft des Verteidigungsministeriums genutzt werden, die vom Flughafen Köln/Bonn zum BER umziehen sollen.
Gegen den Abriss gab es kurz vor Beginn des Rückbaus breiten Widerstand. Alle sechs Fraktionen des Brandenburger Landtags setzen sich für den Erhalt des historischen Gebäudes ein. Auch Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke (SPD) und Berlins Regierender Bürgermeister Kai Wegner hatten sich gegen den Abriss ausgesprochen. Massiver Protest kam außerdem von den Architektenkammern Berlin und Brandenburg sowie von Denkmalschützern. Die Villa wurde zwischen 1947 und 1950 errichtet.
Der Abriss war im Jahr 2011 entschieden worden, weil an gleicher Stelle ein neues Regierungsterminal entstehen sollte - diese Pläne wurden aber mittlerweile verworfen. Nun wird die Fläche laut Bima für die Regierungsflugstaffel benötigt.
Bild: dpa/Kay Nietfeld
Bundesbauministerin Klara Geywitz (SPD) sah Ende Juni keine Handhabe, das denkmalgeschützte Gebäude zu retten. Sie verwies darauf, dass die Pläne für den Abriss sehr alt seien. "Die Stelle wird für die Flugbereitschaft benötigt", sagte sie.
Bild: dpa/P.Pleul
Die repräsentative Villa auf dem Gelände des BER wurde zwischen 1947 und 1950 von der sowjetischen Militäradministration erbaut. Das "Haus der Spezialpassagiere" diente einst als Empfangsgebäude für Repräsentanten der Sowjetunion und Staatsgäste der DDR.
Bild: dpa/Patrick Pleul
Originalstoff-Tapeten und holzvertäfelte Einbaumöbel aus der Entstehungszeit: "Es blutet einem das Herz", sagte Haiko Türk, Dezernatsleiter beim Landesdenkmalamt im Juni dem rbb. "Der Bau ist einmalig. So ein Denkmal haben wir auf der Brandenburgischen Denkmalliste mit 14.000 Denkmalen nicht nochmal, nicht mal annähernd."
Bild: dpa/P.Pleul
"Es ist natürlich immer bedauerlich, wenn auch solche Gebäude abgerissen werden müssen, es ist aber in dem Fall nicht vermeidbar.", so Geywitz.
Bild: dpa/Patrick Pleul
Der Brandenburger Ministerpräsident Dietmar Woidke (SPD) sagte dagegen im Juli: "Der Bund sollte noch einmal prüfen, ob das Generalshotel wirklich abgerissen werden muss. Ich persönlich fände das mehr als schade." Landeskonservator Thomas Drachenberg unterstützte die Forderung.
Bild: dpa/Patrick Pleul
Die Initiative "Generalshotel retten!" setzte sich bis zum letzten Moment für ein Abriss-Moratorium ein...
Bild: dpa/Patrick Pleul
... und wandte sich in einem offenen Brief im September gemeinsam mit prominenten Erstunterzeichnenden und ca. 1.000 Mitunterzeichnenden [generalshotelretten.blog] an die Bundesregierung und bat um ein Innehalten während der laufenden Abrissvorbereitungen.
Bild: dpa
Nach wochenlangen Vorarbeiten teilte die Bundesanstalt für Immobilienaufgaben nun auf Anfrage mit, dass der Abriss des historischen Generalshotels im Dezember 2023 beginnen soll. Der Rückbau soll demnach bis Februar 2024 abgeschlossen sein.
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Antwort auf "Susanne" vom Dienstag, 05.12.2023 | 13:24 Uhr
"Vernichtung von DDR-Geschichte für Regierungsflieger ...." Wäre es Ihnen lieber, das schöne Stück "DDR-Geschichte" würde verrotten? Aufgrund seiner Lage und der immens hohen Sanierungskosten ist es nicht mehr nutzbar; wer soll denn für den Unterhalt aufkommen?
10.
Schon wieder das gleiche Thema, wurde doch schon hoch und runter kommentiert! Also an diesem Kasten kann ich nichts denkmalgeschütztes sehen, diese Gebäude gibt's 100 fach! Eventuell gibt es ja noch DDR Bürger die sich an das eine oder andere erinnern! Ich kenne das Gebäude, 1990 habe wir von der Messe Berlin mit den Flughafen dort Verhandlungen über die ILA geführt, und ich weiß, dass die Bundespolizei dort drin war. Aber es war kein schönes Gebäude!!!
Trösten Sie sich: Sie können jede Menge beinahe baugleicher Gebäude nahezu im gesamten Osten bestaunen. Die ohnehin unzugängliche Ruine dieses ehemaligen Regierungshotels braucht es dafür wahrlich nicht. Der Baustil ist für DDR-Nachkriegsbauten nicht unüblich und ist heute noch in vielen ehemaligen Kulturhäusern oder Polikliniken zu bestaunen, wenn Sie denn Wert drauf legen. Wahrscheinlich gehören Sie zu der Mehrheit, die bis zur medialen Skandalisierung noch nie von dem Teil gehört haben, so wie ich auch.
Wegen solchen wie ihnen haben wir ja auch einen Ostbeauftragten.
Ich bin der Meinung das diese Ruine von ICC und Geächtnis Kirche nicht mehr ins Stadtbild passen.
7.
Mir war bis Mitte dieses Jahres die Existenz des Generalshotels völlig unbekannt. Ich schätze, damit dürfte ich nicht der Einzige sein, zumal das Gebäude nie der allgemeinen Öffentlichkeit zur Verfügung stand. Nach den mir zur Verfügung stehenden Karten hat sich am Dornröschendasein nichts geändert, weil das Haus von Rollwegen umzingelt ist. Da ich mir kaum vorstellen kann, dass die Steuerzahler nur per Fernglas das von ihren Geldern instandgehaltene Gebäude bewundern möchten, schlage ich deshalb die Translozierung nach Potsdam vor, quasi als weiteres UNESCO-würdiges Juwel in der dortigen Schlösserlandschaft. Das Publikum und speziell die Landespolitik werden im Wahljahr 2024 begeistert sein.
oder überhaupt die bösen Wessis! Warum es sich bei einem russischen Gebäude um erhaltenswerte DDR-Architektur oder gleich - Drama! Drama! - um die Auslöschung der DDR-Geschichte gehen soll, erschließt sich mir nicht. Wenn das die Substanz der DDR war, Gott oh Gott!
Die Abrissentscheidung kam 2011. Da hatten die Grünen gar nicht mitregiert. Aber wenn einem irgendwas nicht passt, waren es immer die Grünen. Ganz schön albern.
4.
Damit wähle ich nie wieder SPD/Grüne. Vernichtung von DDR-Geschichte für Regierungsflieger die auch bisher diesen Platz nie brauchten.
3.
Die Geschichte der DDR und deren Bürger wird mit den Füßen getreten, wie so oft. Alles wird geschliffen, es darf nichts übrig bleiben.
2.
Welche höhere Instanz entscheidet den Abriss?
Etwa die unwissenden Grünen?
1.
Niemand versteht es. Niemand braucht es. Alle Fraktionen im Potsdamer Landtag, der Brandenburger Ministerpräsident und der Berliner OB sind dagegen. Es verursacht nur Kosten. Trotzdem wird es gemacht. Kann es sein, dass dieses Land ein Verwaltungsproblem hat?
