Bis 13. Juni, Betriebsschluss
In den Nachstunden ab 22.30 Uhr werden sonntags bis donnerstags zwischen Senefelderplatz und Alexanderplatz Busse eingesetzt.
.....
Bis auf Weiteres kein Halt aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Senefelderplatz Richtung Ruhleben.
Um den Bahnhof zu erreichen, fahren Sie bitte bis zum nächsten Bahnhof, Rosa-Luxemburg-Platz und von dort wieder zurück.
U 5
U 5
Bis 16. Juni, Betriebsschluss
Ersatzverkehr zwischen Wuhletal und Hellersdorf. Zusätzlich Pendelverkehr zwischen Hellersdorf und Hönow alle 10 Minuten.
S-Bahn
S1
S1
Bis 8. Mai, Betriebsschluss
Zwischen Frohnau und Oranienburg fahren ersatzweise Busse.
S 3
S 3
8. Mai ab 16 Uhr durchgehend bis 12. Mai Betriebsschluss
Es wird ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Friedrichshagen und Karlshorst eingerichtet.
Regionalbahn
RE 1
RE 1
27. April bis 28. April, Betriebsschluss
Alle Züge der Linie entfallen zwischen Berlin Zoologischer Garten und Potsdam Hbf. Als Ersatz nutzen Sie bitte die Züge der von/ nach Potsdam Hbf verlängerten Linie S1 der S-Bahn Berlin.
...
Bis 05. Mai
entfallen einzelne Züge zwischen Cottbus Hauptbahnhof, Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder).
Ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder) wird für Sie eingerichtet.
RE 3
RE 3
Bis 8. Juni, jeweils ganztags
Die Züge der Linie halten nicht in Wilmersdorf (Angerm). Als Ersatz nutzen Sie von/zu dem ausfallenden Halt bitte die Busse zwischen Wilmersdorf (Angerm) und Angermünde.
...
Bis 6. Mai
Zahlreiche Züge dieser Linie fallen zwischen Schwedt (Oder) und Eberswalde Hbf aus und werden durch Busse ersetzt.
...
Am 28. April
Die Züge dieser Linie fallen zwischen Teltow und Luckenwalde/ Jüterbog aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die S-Bahnen im Raum Berlin, die Busse der Linie RE 4 zwischen Teltow und Trebbin sowie die Züge der Linie RE 4 zwischen Trebbin und Jüterbog.
...
29. April bis 2.Mai, jeweils 5 Uhr bis 22:15 Uhr
Zahlreiche Züge der Linie fallen zwischen Luckenwalde und Jüterbog aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die noch verkehrenden Züge sowie die teilweise fahrendenden Busse.
...
3. Mai bis 9. Mai
Die Züge der Linie fallen in verschiedenen Abschnitten zwischen Berlin Südkreuz und Halle (Saale) aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die in verschiedenen Teilabschnitten fahrenden Busse zwischen Teltow und Lutherstadt Wittenberg Hbf/ Bitterfeld.
Blitzer Meldungen
- auf der B5 Richtung Berlin in Höhe der Stadtgrenze
- auf der B5 Richtung Berlin in Höhe der Stadtgrenze
- auf der A9 Richtung Berlin zwischen Klein Marzehns und Niemegk
- auf der A9 Richtung Berlin zwischen Klein Marzehns und Niemegk
- im Landkreis Oberhavel in Orion beidseitig
- im Landkreis Oberhavel in Orion beidseitig
- auf der südlichen A10 in Richtung Magdeburg am Dreieck Potsdam in der Überleitung zur A9
- auf der südlichen A10 in Richtung Magdeburg am Dreieck Potsdam in der Überleitung zur A9
- auf der östlichen A10 Richtung Dreieck Spreeau in Höhe Rüdersdorf
- auf der östlichen A10 Richtung Dreieck Spreeau in Höhe Rüdersdorf
Bis 13. Juni, Betriebsschluss
In den Nachstunden ab 22.30 Uhr werden sonntags bis donnerstags zwischen Senefelderplatz und Alexanderplatz Busse eingesetzt.
.....
Bis auf Weiteres kein Halt aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Senefelderplatz Richtung Ruhleben.
Um den Bahnhof zu erreichen, fahren Sie bitte bis zum nächsten Bahnhof, Rosa-Luxemburg-Platz und von dort wieder zurück.
U 5
U 5
Bis 16. Juni, Betriebsschluss
Ersatzverkehr zwischen Wuhletal und Hellersdorf. Zusätzlich Pendelverkehr zwischen Hellersdorf und Hönow alle 10 Minuten.
S-Bahn
S1
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Bis 8. Mai, Betriebsschluss
Zwischen Frohnau und Oranienburg fahren ersatzweise Busse.
S 3
S 3
8. Mai ab 16 Uhr durchgehend bis 12. Mai Betriebsschluss
Es wird ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Friedrichshagen und Karlshorst eingerichtet.
Regionalbahn
RE 1
RE 1
27. April bis 28. April, Betriebsschluss
Alle Züge der Linie entfallen zwischen Berlin Zoologischer Garten und Potsdam Hbf. Als Ersatz nutzen Sie bitte die Züge der von/ nach Potsdam Hbf verlängerten Linie S1 der S-Bahn Berlin.
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Bis 05. Mai
entfallen einzelne Züge zwischen Cottbus Hauptbahnhof, Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder).
Ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Eisenhüttenstadt und Frankfurt (Oder) wird für Sie eingerichtet.
RE 3
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Bis 8. Juni, jeweils ganztags
Die Züge der Linie halten nicht in Wilmersdorf (Angerm). Als Ersatz nutzen Sie von/zu dem ausfallenden Halt bitte die Busse zwischen Wilmersdorf (Angerm) und Angermünde.
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Bis 6. Mai
Zahlreiche Züge dieser Linie fallen zwischen Schwedt (Oder) und Eberswalde Hbf aus und werden durch Busse ersetzt.
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Am 28. April
Die Züge dieser Linie fallen zwischen Teltow und Luckenwalde/ Jüterbog aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die S-Bahnen im Raum Berlin, die Busse der Linie RE 4 zwischen Teltow und Trebbin sowie die Züge der Linie RE 4 zwischen Trebbin und Jüterbog.
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29. April bis 2.Mai, jeweils 5 Uhr bis 22:15 Uhr
Zahlreiche Züge der Linie fallen zwischen Luckenwalde und Jüterbog aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die noch verkehrenden Züge sowie die teilweise fahrendenden Busse.
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3. Mai bis 9. Mai
Die Züge der Linie fallen in verschiedenen Abschnitten zwischen Berlin Südkreuz und Halle (Saale) aus. Als Ersatz nutzen Sie bitte die in verschiedenen Teilabschnitten fahrenden Busse zwischen Teltow und Lutherstadt Wittenberg Hbf/ Bitterfeld.
Blitzer Meldungen
- auf der B5 Richtung Berlin in Höhe der Stadtgrenze
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- auf der A9 Richtung Berlin zwischen Klein Marzehns und Niemegk
- auf der A9 Richtung Berlin zwischen Klein Marzehns und Niemegk
- im Landkreis Oberhavel in Orion beidseitig
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- auf der südlichen A10 in Richtung Magdeburg am Dreieck Potsdam in der Überleitung zur A9
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- auf der östlichen A10 Richtung Dreieck Spreeau in Höhe Rüdersdorf
- auf der östlichen A10 Richtung Dreieck Spreeau in Höhe Rüdersdorf
Die Berliner CDU im Abgeordnetenhaus will am Status Quo des Tempelhofer Feldes rütteln und die Bevölkerung nochmals über eine Bebauung abstimmen lassen. Zudem soll der Hochhausbau in der Stadt forciert werden.
Die Berliner CDU-Fraktion will die Bürgerinnen und Bürger nochmals darüber abstimmen lassen, ob auf dem Tempelhofer Feld gebaut werden soll. "Wir werden eine Volksbefragung zur (Teil-)Bebauung des Tempelhofer Feldes initiieren", heißt es in einem Papier der Regierungsfraktion, das bei einer Klausurtagung in Warschau beschlossen wurde. Damit wird die CDU konkreter als der schwarz-rote Koalitionsvertrag. Dort war nur die Rede von einer "Neubewertung" der Frage durch die Bevölkerung, die 2014 per Volksentscheid mehrheitlich gegen eine Bebauung des Felds gestimmt hatte.
Beim Volksentscheid 2014 lehnte eine Mehrheit eine Bebauung des Tempelhofer Felds ab. Doch seit Jahren wird diskutiert, ob Wohnen am Feldrand doch möglich sein sollte. Nun schiebt die schwarz-rote Koalition einen Ideenwettbewerb an. Von Thorsten Gabriel
Stettner will mit schneller Volksbefragung Fakten schaffen
CDU-Fraktionschef Dirk Stettner räumte gegenüber dem rbb ein, rechtlich sei noch unklar, ob die Regierung überhaupt befugt sei, eine Volksbefragung einzuleiten. Die Klärung solle nun schnell passieren, so Stettner. Für den Fall, dass eine Volksbefragung nicht möglich sei, sollten die Berlinerinnen und Berliner durch andere Beteiligungsformate eingebunden werden.
Behutsame Randbebauung soll ausgelotet werden
Trotz des Votums von 2014 will der schwarz-rote Senat "die Möglichkeiten einer behutsamen Randbebauung in begrenzten Teilen der Fläche ausloten", wie es im Koalitionsvertrag heißt. CDU-Fraktionschef Stettner verteidigte eine erneute Abstimmung im rbb mit dem Hinweis, die Situation sei jetzt eine andere als vor knapp zehn Jahren. "Es gibt ganz neue Bedarfe", so Stettner, Berlinerinnen und Berliner suchten händeringend Wohnungen. In dieser Lage könne man Grundstücke nicht einfach brach liegen lassen, ohne neu nachzudenken.
Im Koalitionsvertrag versprechen CDU und SPD, der "weit überwiegende Teil der Freifläche" auf dem Tempelhofer Feld bleibe für Erholung, Freizeit, Sport und Kultur gesichert. Ein möglicher Wohnungsbau am Rand des Geländes werde nur durch landeseigene Unternehmen sowie gemeinwohlorientierte Genossenschaften erfolgen und solle im Betrieb klimaneutral sein.
Erst Naherholungsgebiet, dann Flughafen, dann wieder Freifläche
Bild: Picture Alliance/akg-images
Das Tempelhofer Feld ist Anfang der 1920er-Jahre ein beliebtes Naherholungsgebiet der Berliner. Das soll es für das "rote" Neukölln und bürgerliche Tempelhof auch bleiben. Andere wollen hier ein Messegelände platzieren oder Flüchtlinge aus dem Elsass und Schlesien unterbringen, die infolge des ersten Weltkriegs kommen.
Bild: dpa/akg-images
Doch schon im 18. und 19. Jahrhundert war das Tempelhofer Feld ein Exerzier- und Paradeplatz für das preußische Militär. Hier fanden auch Flugversuche statt, wie 1909 von Flugpionier Orville Wright. Und so entwickelt Leonard Adler, Stadtbaurat für Verkehr, ganz eigene Pläne.
Bild: dpa/akg-images
Da Leipzig zu dieser Zeit einen internationalen Flughafen baut, soll es nach Adler auch in Groß-Berlin einen internationalen Flughafen mitten in der Stadt geben. Um die Entscheidungsträger zu überzeugen, bietet er Unterhaltungsflüge an. Der Plan funktioniert: Am 21. Februar 1923 beschließt der Berliner Magistrat den Bau des Berliner Flughafens.
Bild: Picture Alliance/akg-images
Acht Monate später ist der "Flughafen Tempelhofer Feld" fertig: Er wird am 8. Oktober 1923 eröffnet. Linienflüge in die Schweiz und Österreich, nach München, in den Balkan und nach Königsberg werden angeboten.
Bild: Picture Alliance/ AP Images/Ullsteinbild Archive
Die 1926 neu gegründete Deutsche Luft Hansa nutzt Tempelhof als Heimatflughafen.
Bild: Picture Alliance/dpa/Bildarchiv Lufthansa
Ab dem 6. April 1926 können die Passagiere - mit einem Fokker-Grulich Hochdecker - von Berlin nach Zürich fliegen, mit Stopps in Halle, Erfurt und Stuttgart.
Bild: dpa/akg-images
1926 bis 1929 wird der Flughafen von den Architekten Paul und Klaus Engler erweitert, sechs große Flugzeughallen und eine Funkstation entstehen, 1928 werden die Abfertigungshallen vergrößert. Es gibt jetzt Verbindungen nach London, Paris und Amsterdam.
Bild: dpa/akg-images/Hentschke
Den Nationalsozialisten ist der "alte" Flughafen - gerade einmal zehn Jahre alt - zu klein. Der Architekt Ernst Sagebiel, NSDAP- und SA-Mitglied, beginnt 1935 einen Großflughafen zu planen.
Bild: Picture Alliance/brandstaetter images
Gebaut wird ab 1936 das zu dieser Zeit größte zusammenhängende Flughafengebäude der Welt. Der Hallenbogen ist 1,2 Kilometer lang, auf dem Dach sind Tribünen für bis zu 65.000 Zuschauer vorgesehen.
Genutzt wird die Baustelle "Neuer Flughafen" ab 1940 dann aber als Montagewerk für Bomber. Die "Weser" Flugzeugbau GmbH beschäftigt von Beginn an Zwangsarbeiter:innen.
Bild: dpa/akg-images
1944 steigt die Anzahl der Zwangsarbeiter auf rund die Hälfte der Arbeiter der "Weser" Flugzeugbau. 1945 werden die Zwangsarbeiter:innen im Mai von der Roten Armee befreit. (Foto-Montage)
Bild: dpa/akg-images
International bekannt wird der Flughafen durch die Luftbrücke der Alliierten. Die sogenannte Berlin-Blockade dauert vom 24. Juni 1948 bis 12. Mai 1949. Die Versorgung des Westteils der Stadt mit Lebensmitteln und Hilfsgütern ist nur noch aus der Luft möglich. Während der Blockade werden von den "Rosinenbombern" rund 2,3 Millionen Tonnen Lebensmittel, Kohle und Treibstoff auf dem Luftweg nach Berlin transportiert.
Bild: A0009_dpa
Der "Platz der Luftbrücke" vor dem Flughafen soll an die Zeit der Blockade erinnern. Für die während der Blockade ums Leben gekommenen Alliierten und Deutschen wird ein Denkmal errichtet.
Bild: dpa/ akg-images / Gert Schuetz
Ab 1945 nutzt die US Air Force, den Flughafen als "Tempelhof Air Base". Nach der Blockade bittet der West-Berliner Senat die Amerikaner, einen Teil für die zivile Nutzung freizugeben, was 1950 gestattet wird. In den 1950er Jahren werden die Landebahnen von Grund auf erneuert.
Bild: Picture Alliance
Im August 1961 wird die Stadt durch den Mauerbau geteilt. Für die West-Berliner und DDR-Flüchtlinge ist der Flughafen Tempelhof neben dem Flughafen Tegel die einzige Möglichkeit, nach Westdeutschland zu reisen, ohne durch DDR-Gebiet zu fahren. Kaum ein Jahr später, im Juli 1962, strömen Tausende Passagiere durch die neue in Betrieb genommene Abfertigungshalle.
Bild: dpa/Timeline Images/Suedberlin
5,5 Millionen Passagiere fliegen 1971 vom oder zum Flughafen Tempelhof. 1975 übernimmt der neu eröffnete Flughafen Tegel den Flugbetrieb ab West-Berlin, Tempelhof wird für den zivilen Flugverkehr geschlossen.
Bild: dpa-Zentralbild/Bernd Settnik
1985 eröffnet Tempelhof für Geschäftsverkehr und Gesellschaften mit kleineren Flugzeugen. Doch der Flugverkehr erreicht auch nach der Wende keine nennensweren Fluggastzahlen mehr. 1996 ist der Flughafen Berlin Brandnenburg (BER) beschlossene Sache. Und Tempelhof schliesst endgültig am 30. Oktober 2008.
Bild: dpa-Bildfunk/Fabian Sommer
Das Tempelhofer Feld, auch Tempelhofer Freiheit genannt, ist seit 2010 für die Öffentlichkeit zugänglich. 2014 stimmen bei dem Volksentscheid "100% Tempelhofer Feld" 64 Prozent der Wählenden gegen eine Bebauung des Feldes.
Bild: Picture Alliance/imageBROKER/Schoening
Doch die Pläne für eine moderate Randbebauung sind nicht endgültig vom Tisch. Der seit Frühjahr 2023 amtierende schwarz-rote Senat hat in seinem Koalitionsvertrag festgelegt, dass "die Möglichkeiten einer behutsamen Randbebauung in begrenzten Teilen der Fläche" ausgelotet werden sollen. Eine "Neubewertung durch die Berlinerinnen und Berliner" sei maßgeblich. Rein rechtlich könnte das Berliner Abgeordnetenhaus das Tempelhofer-Feld-Gesetz von 2014 ändern und Wohnungsbau ermöglichen. Doch ob das so kommt, ist noch völlig unklar.
Senat einigt sich auf Änderung des Tempelhofer-Feld-Gesetzes
Am Dienstag hatte sich der schwarz-rote Senat bereits darauf geeinigt, das sogenannte Tempelhofer-Feld-Gesetz zu ändern. Der Grund: Eine Fläche im Norden des Feldes am Columbiadamm, die bereits heute für eine temporäre Flüchtlingsunterkunft genutzt wird, soll erweitert werden. Die Gesetzesänderung hatte für Kritik gesorgt.
Gegner wie die Initiative "100% Tempelhofer Feld" sagen, dass sich mit der jetzigen Gesetzesänderung eine "Hintertür" öffne, mit der das Tempelhofer Feld doch bebaut werden könnte.
CDU schwebt zudem eine Forcierung des Hochhausbau in der Stadt vor
Zugleich wollen die Christdemokraten im Abgeordnetenhaus den Hochhausbau in der Stadt forcieren. Vor allem am Alexanderplatz, in der City West und entlang des S-Bahn-Rings sollten neue Gebäude entstehen, heißt es in einem Papier, das ebenfalls bei der Fraktionsklausur in Warschau beschlossen wurde und dem rbb vorliegt.
"Wir haben in Berlin sehr begrenzten Raum und möchten nicht immer weiter versiegeln, wir brauchen Grün in unserer Stadt", sagte CDU-Fraktionschef Stettner dem rbb dazu. Trotzdem gebe es viel Bedarf für Wohnungen, Gewerbe, Schulen oder Kitas. Deshalb solle in die Höhe gebaut werden.
Schon länger kämpft Signa gegen die Insolvenz. In Berlin hat der österreichische Immobilienkonzern viele Prestigeobjekte in seinem Portfolio. Diese sind nun auf Eis gelegt. Firmenchef Benko übergibt das Ruder an einen Sanierungsexperten.
"Radikal vertikal" am Alex, in der City West und entlang des S-Bahn-Rings
Unter dem Motto "Radikal vertikal" lobt die CDU-Fraktion in ihrem Papier den "besonderen Mehrwert" von Hochhäusern, etwa ihren geringen Flächenverbrauch und ihre "im Idealfall identitätsstiftende und stadtbildprägende Wirkung". Außerdem könnten sie dazu beitragen, den Autoverkehr zu reduzieren, wenn sie an ÖPNV-Knotenpunkten stehen. "Wir möchten nicht die ganze Stadt mit Hochhäusern zupflastern", betont Stettner.
Nach den Vorstellungen seiner Fraktion sollte es drei Standort-Schwerpunkte für neue Hochhäuser geben. Der Alexanderplatz könnte mit einer Konzentration von Hochhäusern zu einem "Vorzeigestandort für modernste Architektur" werden, heißt es, in der City West könnte Hochhausneubau unter anderem am Ernst-Reuter-Platz, am Europa-Center und am ehemaligen Wertheim-Standort am Ku'damm entstehen. Standort-Potential sieht die CDU auch dort, wo große Ausfallstraßen den S-Bahn-Ring kreuzen – ihr schwebt ein Hochhausring um das innere Berlin vor.
Am Berliner Alexanderplatz gehen die Bauarbeiten für ein Hochhaus weiter, obwohl der abgesackte U-Bahn-Tunnel noch nicht saniert ist. Durch die Arbeiten wird die Baugrube stabilisiert, heißt es. Es wird aber auch Kritik laut.
Hochhausentwicklungsplan muss erst entwickelt werden
Genutzt werden sollten die neuen Hochhäuser nach Vorstellung der CDU sowohl für Gewerbe als auch für Wohnraum – inklusive sozialem Wohnungsbau, wie Fraktionschef Stettner betont. Auch Kitas, Schulen und Kulturräume könnten dort untergebracht werden.
Die Idee eines Hochhausentwicklungsplans ist bereits im schwarz-roten Koalitionsvertrag erwähnt. Die CDU-Fraktion fordert den Senat nun auf, einen solchen Plan innerhalb des nächsten Jahres zu beschließen und damit einen verbindlichen Rahmen für den Bau von Hochhäusern vorzugeben.
Aktuell hat Berlin ein sogenanntes Hochhausleitbild, das der rot-rot-grüne Senat 2020 verabschiedete. Darin wurden bewusst keine möglichen Standorte für neue Hochhäuser genannt, aus Sorge davor, damit Grundstücksspekulationen anzuheizen.
"Wir sollten aufhören, uns ständig über alles Sorgen zu machen", kommentiert Stettner dies gegenüber dem rbb. Man müsse ins „Machen kommen“, so Stettner: "Wie soll denn Entwicklung stattfinden, wenn wir keine konkreten Standorte nennen?"
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140.
1. Tempelhofer Feld ist nach wie vor in der Flugnotfallplanung als Ausweichlandeplatz enthalten- Und nun?
2. Wer sich als Bestands-Berliner einbildet hier eine Wohnung zu bekommen sollte schön weiter träumen.
3. Berlin strebt die 10 Mill.-Grenze an. Ob man schon weiß, dass der Länderfinanzausgleich zur Disposition steht?
Nein es ist keine Propaganda. Es kursieren Vorschläge der Opposition über die der Senat gegenwärtig diskutiert, wonach der Bebauungsplan geändert werden soll. Man weicht ihn auf wie in #137 geschrieben. Es gibt Flüchtlinge die schon 5 Jahre in Containern Hause, weshalb die Opposition dort vorrangig für die Flüchtlinge bauen lassen will.
Sie sollten sich mal informieren was in Berlin wirklich läuft statt andere zu diffamieren.
138.
Gegenvorschlag: man debattiert mal zur Abwechslung über eine Nachverdichtung der Außenbezirke. Da ist gewiss auch noch reichlich Fläche für Wohnungen und Flüchtlingsunterkünfte vorhanden. Einzig das Klientel der jetzigen Berliner Regierung dürfte da NIMBY-Komplexe entwickeln, so dass man lieber vorsorglich lieber weiterhin Flüchtlinge an wenigen Punkten konzentrieren möchte. Das erinnert an die Rolle, die einst Wedding, Kreuzberg und Neukölln als unliebsame Stadtbezirke in Mauernähe hatten, und wo sich auch keine Integration der Zugewanderten anbot, sondern eher eine Ghettoisierung. Auch damals waren diese Gebiete schön weit weg von den jetzigen Quartieren, in denen die CDU so punkten konnte.
137.
Schon faszinierend zu beobachten, was die großen Demokraten von Entscheidungen, die das Volk getroffen hat, halten.
Ich habe letztens einen Sachsen getroffen, der in die Schweiz ausgewandert ist und dort inzwischen Wahlrecht hat. Wenn dort auch nur mit knapper Mehrheit eine Entscheidung gefallen ist, halten sich alle dran. Kein ewiges Geningel: entschieden und aus. Bei uns scheint das unmöglich- alle par Jahre kommen die Wahlverlierer und fangen von vorne an.
Ist das ein Versuch Propaganda zu säen? - Oder sind sie wirklich dermassen uninformiert, das sie Wohncontainer mit Doppelstockbetten, als neue moderne Wohnung begreifen?
-> Sollte eine Randbebauung kommen, haben sie maximal 10% Sozialverträglich mit WBS, und der Rest wird Luxus und Eigentum! - Ist, solange das Baurecht nicht reformiert wurde, bei den heutigen Baupreisen, etc wohl auch nicht anders möglich!
Es wurde schon vor Jahren aufgeweicht um temporäre Flüchtlingsunterkünfte in der Nähe des Flughafengebäudes zu errichten als Notüberbrückung. Jetzt geht es um feste Bebauung. Allerdings verstehe ich nicht wie bei den Kosten der Baumaterialien und der Fachkräfte da auf einmal bezahlbare Sozialwohnungen entstehen sollen, wo es doch im Rest der Stadt auch nicht funktioniert. Sozialer Wohnraum wird zwar von der CDU als Argument ins Feld geführt (haha), ist aber durch nichts unterlegt. Wird also genauso teuer wie alle anderen Wohnungen. Schlimmer. Die drei-L (Lage, Lage, Lage) werden dort ordentlich die Preise nach oben drücken.
"Also ich hätte auch gern eine neue und große moderne Wohnung mit sozial verträglicher Miete.
Nach meinen Informationen soll aber hier nur für Flüchtlinge gebaut werden. Stimmt das?"
Nein stimmt nicht. Wer erzählt Ihnen solche Räuberpistolen?
Auf dem Gelände befinden sich Geflüchtetenunterkünfte. Die werden erweitert. Sie möchten sicher nicht im Container im Stockbett mit X- Anderen schlafen. Also kein Sorge. Der Geflüchtete ist es nicht, der Sie in Armut, Elend Wohnungsnot stürzt.
Ansonsten schwadroniert die CDU über eine Bebauung, wirft allerlei deeskalierende Nebelkerzen über sozialen Wohnbau in die Runde. Stellt aber keinerlei konkretes Projekt vor über das man reden könnte. Es ist nur ein Deal mit der spekulativen Immobilienwirtschaft. Eine Gegenleistung. Alleine die Aussicht man könne auf einem Filetgrundstück der Stadt noch etwas reissen, befeuert merklich Geldkreisläufe der unproduktiven Immobilienspekulation.
So macht man Geld, ohne was leisten zu müssen.
133.
Also ich hätte auch gern eine neue und große moderne Wohnung mit sozial verträglicher Miete.
Nach meinen Informationen soll aber hier nur für Flüchtlinge gebaut werden. Stimmt das?
132.
Ich war zwar damals schon für eine Randbebauung, und für mehr Bäume auf der Fläche, und Flächenausgleich in anderen Bezirken, aber, man könnte natürlich auch (zum Anti-Ausgleich) die Randbebauung großer Grundstücke im Grunewald & Co fordern :) (Oder halt nen Naturschutzgebiet -> nur nicht das größte Hundeklo der Welt!)
Wozu sollen Menschen nur in prekären Stadtteilen gestapelt werden?
- Wir können auch auch Steglitz, Zehlendorf, Frohnau, Konradshöhe, Staaken etc "merkwürdige Viertel" errichten
Für Wohlhabende kommt oben eben ein Penthouse drauf, und dann funktioniert das mit der sozialen Durchmischung auch wieder!
131.
denen fällt doch echt nichts ein. das tempelhofer feld löst die wohnungsnot nicht. warum schon wieder diese scheindebatte.
Da eine Volksbefragung immer nur eine Momentaufnahme sein kann, ist es im Moment viel interessanter, wie die CDU die Frage formulieren wird und ob man darüber streiten darf, was gefragt wird.
Es ist nicht leicht für Politiker einzusehen, dass es nur eine begrenzte Zeit gelingen kann, gute soziale Durchmischungen zu erreichen. Da gibt es entsprechende Nobelpreisarbeiten, wie es immer zu ganz natürlichen Entmischungen kommt und warum. Da Politiker gewählt werden wollen, sollte am Bedarf gelenkt werden. Der Hochhausbau in Berlin muss sehr teuer werden. Die Fundamente im Urstromtal sind der Grund. Da hilft nur das Wohngeld.... Das (zeitweise) Wohnen auf Kosten anderer (denn das ist es letztendlich), mittels Sozialwohnungen, ist spätestens an dieser Stelle am Ende. Und die 3m Abstandsregel in den Villenvierteln verhindert zu recht, dass höhere und längere Mehrfamilienhäuser große Werte vernichten. Erst die Grunderwerbsteuer schätzen, wenn sie hoch ist, und hinterher Grundstücke entwerten?
Die größten versiegelten Flächen finden sich im Norden und Nordwesten des Areals, das ehemalige Flugfeld mit Bestandsbebauung und versiegelten Nebenflächen. Gerade hier sehen die Planungen aber keine Bebauung vor. Ansonsten wären nur die relativ schmalen ehem. Taxiways versiegelte, am Feldrand gelegene Flächen. Die deutlich breiteren ehem. Runways liegen hingegen mitten im geschützten Areal.
128.
"Wir haben in Berlin sehr begrenzten Raum und möchten nicht immer weiter versiegeln"
Aha und deswegen dann doch das Tempelhofer Feld weiter versiegeln. Es gibt noch genügend andere schon versiegelte Flächen und leerstehende Gebäude.
