Bis 13. Juni, Betriebsschluss
In den Nachstunden ab 22.30 Uhr werden sonntags bis donnerstags zwischen Senefelderplatz und Alexanderplatz Busse eingesetzt. Ausnahme in der Nacht 19./20. Mai.
U 5
U 5
Bis 16. Juni, Betriebsschluss
Ersatzverkehr zwischen Wuhletal und Hellersdorf. Zusätzlich Pendelverkehr zwischen Hellersdorf und Hönow alle 10 Minuten.
S-Bahn
Einschränkungen durch Bauarbeiten in Schöneweide vom 17. Mai 22 Uhr durchgehend bis incl. 23. Mai
Einschränkungen durch Bauarbeiten in Schöneweide vom 17. Mai 22 Uhr durchgehend bis incl. 23. Mai
Betroffen sind S45, S46, S47, S8, S85 und S9.
Kein S-Bahnverkehr auf den Strecken
- Altglienicke/Grünau/Spindlersfeld <> Schöneweide <> Baumschulenweg
- Treptower Park <> Warschauer Straße (S9-Kurve). Bitte Umfahrung über Ostkreuz mit Umstieg und Bahnsteigwechsel nutzen
....
Ersatzverkehr mit Bussen:
Bus S46: Grünau <> Baumschulenweg
Bus S47: Spindlersfeld <> Baumschulenweg
Bus S9X: Flughafen BER <> Baumschulenweg (EXPRESS-Bus)
Bus S9A: Grünbergallee <> Baumschulenweg
Im Abschnitt Grünbergallee <> Altglienicke fahren der Ersatzverkehr Bus S9A sowie die S45 und S9 nahezu parallel.
...
Pendelverkehr:
Baumschulenweg <> Treptower Park (mit Umsteigen in Plänterwald) jeweils im 10-Minutentakt
....
Fahrgäste zum Flughafen BER nutzen bitte auch die Regionalverkehrslinien FEX, RE8 oder RB23 sowie RB24 oder RB32 bis Schönefeld und von dort die S45 oder S9.
Fahrgäste im Abschnitt Schönefeld – Schöneweide – Ostkreuz nutzen
bitte auch RB24 oder RB32.
S 2
S 2
In den Nächten 21./22. bis 23./24. Mai, jeweils ab 22 Uhr
Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Pankow und Karow.
...
24. Mai 22 Uhr bis 26. Mai, Betriebsschluss
Aufgrund von Bauarbeiten wird ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen den Halten Bornholmer Straße und Karow eingerichtet.
Regionalbahn
RE 1
RE 1
Bis 22. Mai
Einzelne Züge werden zwischen Erkner und Berlin-Charlottenburg von/ nach/ über Berlin-Lichtenberg umgeleitet.
Es entfallen die Halte Berlin Ostkreuz, Berlin Ostbahnhof, Berlin Alexanderplatz, Berlin Friedrichstraße, Berlin Hauptbahnhof, Berlin Zoologischer Garten und Berlin-Charlottenburg.
...
Vom 24. Mai 22.30 Uhr bis 26. Mai
entfallen einzelne Züge zwischen Pillgram und Frankfurt (Oder).
RE 3
RE 3
Bis 8. Juni, jeweils ganztags
Die Züge der Linie halten nicht in Wilmersdorf (Angerm). Als Ersatz nutzen Sie von/zu dem ausfallenden Halt bitte die Busse zwischen Wilmersdorf (Angerm) und Angermünde.
Bis 13. Juni, Betriebsschluss
In den Nachstunden ab 22.30 Uhr werden sonntags bis donnerstags zwischen Senefelderplatz und Alexanderplatz Busse eingesetzt. Ausnahme in der Nacht 19./20. Mai.
U 5
U 5
Bis 16. Juni, Betriebsschluss
Ersatzverkehr zwischen Wuhletal und Hellersdorf. Zusätzlich Pendelverkehr zwischen Hellersdorf und Hönow alle 10 Minuten.
S-Bahn
Einschränkungen durch Bauarbeiten in Schöneweide vom 17. Mai 22 Uhr durchgehend bis incl. 23. Mai
Einschränkungen durch Bauarbeiten in Schöneweide vom 17. Mai 22 Uhr durchgehend bis incl. 23. Mai
Betroffen sind S45, S46, S47, S8, S85 und S9.
Kein S-Bahnverkehr auf den Strecken
- Altglienicke/Grünau/Spindlersfeld <> Schöneweide <> Baumschulenweg
- Treptower Park <> Warschauer Straße (S9-Kurve). Bitte Umfahrung über Ostkreuz mit Umstieg und Bahnsteigwechsel nutzen
....
Ersatzverkehr mit Bussen:
Bus S46: Grünau <> Baumschulenweg
Bus S47: Spindlersfeld <> Baumschulenweg
Bus S9X: Flughafen BER <> Baumschulenweg (EXPRESS-Bus)
Bus S9A: Grünbergallee <> Baumschulenweg
Im Abschnitt Grünbergallee <> Altglienicke fahren der Ersatzverkehr Bus S9A sowie die S45 und S9 nahezu parallel.
...
Pendelverkehr:
Baumschulenweg <> Treptower Park (mit Umsteigen in Plänterwald) jeweils im 10-Minutentakt
....
Fahrgäste zum Flughafen BER nutzen bitte auch die Regionalverkehrslinien FEX, RE8 oder RB23 sowie RB24 oder RB32 bis Schönefeld und von dort die S45 oder S9.
Fahrgäste im Abschnitt Schönefeld – Schöneweide – Ostkreuz nutzen
bitte auch RB24 oder RB32.
S 2
S 2
In den Nächten 21./22. bis 23./24. Mai, jeweils ab 22 Uhr
Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Pankow und Karow.
...
24. Mai 22 Uhr bis 26. Mai, Betriebsschluss
Aufgrund von Bauarbeiten wird ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen den Halten Bornholmer Straße und Karow eingerichtet.
Regionalbahn
RE 1
RE 1
Bis 22. Mai
Einzelne Züge werden zwischen Erkner und Berlin-Charlottenburg von/ nach/ über Berlin-Lichtenberg umgeleitet.
Es entfallen die Halte Berlin Ostkreuz, Berlin Ostbahnhof, Berlin Alexanderplatz, Berlin Friedrichstraße, Berlin Hauptbahnhof, Berlin Zoologischer Garten und Berlin-Charlottenburg.
...
Vom 24. Mai 22.30 Uhr bis 26. Mai
entfallen einzelne Züge zwischen Pillgram und Frankfurt (Oder).
RE 3
RE 3
Bis 8. Juni, jeweils ganztags
Die Züge der Linie halten nicht in Wilmersdorf (Angerm). Als Ersatz nutzen Sie von/zu dem ausfallenden Halt bitte die Busse zwischen Wilmersdorf (Angerm) und Angermünde.
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Sie haben natürlich Recht, was die fehlenden Parkplätze für eingeschränkte Menschen angeht. Aber wo werden die Unternehmer enteignet? Die ehemaligen Parkplätze haben denen nicht gehört!
Schöner "move" von ihnen. Sie implizieren, dass die Autofahrer sich an weniger Regeln halten als Radfahrer. Das würde ich aber so nicht unterschreiben. Wenn man kleinlich wäre, dann ist jegliches Befahren des Gehweges ein Regelverstoß. Das gilt ab dem ersten Meter. Also würde ich mal sagen Ball flach halten. Denn es kommt nicht auf das Verkehrsmittel an, sondern wer es bewegt. Lassen sie mal die Kennzeichenpflicht für Autofahrer fallen. Na was meine sie was dann los wäre? Und nun setzen sie diese Leute auf ein Fahrrad. Die fahren dann nicht regelkonformer.
Ach so? Bei mir kamen noch nie 5000 Euro für´s Auto an, ich zahle - und das ist auch gut so. Und sollen Sie auf die Steuerentlastung für Arbeitspendler anspielen: die bekommen ALLE, die Verkehrsmittel, auch den ÖPNV oder sogar das Fahrrad für den Arbeitsweg nutzen. Sie sollten sich vorher besser informieren.
Unglücklich umgesetzt - schade. Und leider ist die Regel, dass der ÖPNV Vorrang hat und Radfahrende die Fahrgäste ein- und auszusteigen lassen haben, notfalls anhalten MÜSSEN, bie einigen Radnutzenden nicht angekommen, Daher bin ich sehr dafür, dass jeder Radfahrer ohne eine Fahrerlaubnis für KFZ ab einem gewissen Alter eine Befähigungsüberprüfung mit Regelkunde nachzuweisen und auf Verlangen vorzulegen hat. Leider gehts wohl nicht anders. Alle anderen Mobilisten müssen dies, warum Radfahrende nicht auch?
Thomas:
"Wann zahlen Radfahrer entlich mal für den Bau ihrer Wege? Fahrrad Steuer muss her, die Autofahrer zahlen ja auch ihre Steuer. Also erst zahlen dann fordern"
Lieber Thomas Teichert, alle Antworten auf Ihre Fragen finden Sie hier: https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2020/09/berlin-fragen-antworten-fahrrad-steuer-radweg.html
Bitte Lesen und uns in Zukunft nicht mehr mit diesen Unsinn belästigen!
22.
Bei diesen Radweg hat keiner an den BVG Fahrer gedacht! Mit den doppelten lange Bus an die Haltestellen zu fahren ist besonders schwer…. Denn auf der rechten Seite ist der Radweg plus Poller und uneinsichtige Radfahrer .
"Wann zahlen Radfahrer entlich mal für den Bau ihrer Wege? Fahrrad Steuer muss her, die Autofahrer zahlen ja auch ihre Steuer. Also erst zahlen dann fordern" neuer Nick, alte Leier....
20.
Wann hört es endlich auf das die Allgemeinheit die Autofahrer finanziert. In Berlin sind es pro Jahr und Autofahrer 5000 Euro. Kann man hier auf RBB nachlesen. Wieso bekommen Autofahrer Entfernungspauschalen von der Allgemeinheit. Das müßte direkt gestrichen werden. Die Kosten für das Straßenwesen muß von den Autofahrern aufgebracht werden. Dann muß eben die KFZseuer erhöht werden und/oder der Treibstoffpreis erhöht werden.
Sie haben etwas vergessen, die Kennzeichenpflicht. Diese hübschen kleinen Plättchen, die an den langsamen E-Rollern kleben und schon dort niemand lesen kann, machen sich bestimmt gut an viel schnelleren Fahrrädern. In Deutschland muss schließlich alles seine Ordnung haben!
18.
Wann zahlen Radfahrer entlich mal für den Bau ihrer Wege? Fahrrad Steuer muss her, die Autofahrer zahlen ja auch ihre Steuer. Also erst zahlen dann fordern
Das für Sie keine Bankfiliale mehr zur Verfügung steht, tut mir leid. Die Radfahrer und der Radweg können nicht dafür. Seit 2014 ist die Umgestaltung der Müllerstraße im Gespräch und somit angekündigt. Da kann von "überfahren" werden nicht die Rede sein.
Wer sich mal ein bißchen in anderen Städten umgesehen hat, weiß was die Stunde geschlagen hat. Längst vorbei die Zeit, in der nur Autoverkehr Vorrang hat.
Daß sich Radfahrer teils wie schlechtorientierte Autofahrer benehmen, stimmt, tut mir leid, nervt mich auch. Wo kommt es her? Ich fürchte, das haben die von ihren autofahrenden Eltern gelernt.
Also, so viel Autoverkehr ist da nun auch nicht auf der Müllerstraße. Da sind ne Menge Leute unterwegs, die ihr Auto spazieren fahren. Und mit Klientelpolitik hat das nicht zu tun, wenn fast ein Drittel der Wege mit dem Fahrrad erledigt werden. Auch nem Autofahrer ist ja wohl zuzumuten, mal hundert Meter die Füße zu benutzen.
14.
Wer sich darüber aufregt, dem sei an's Herz gelegt sich die verkehrstechnischen Schildbürger Streiche auf der Kaiser Wilhelm Straße in Lankwitz mal anzuschauen. Da waren echte Spezialisten am Werk!
13.
Das sich die dreieinhalb Radfahrer freuen, die dort fahren, ist klar. Für die ist es auch zugegeben schön. Nur für den Rest des Verkehrs auf der Müllerstraße stehen harte Zeiten an, für die Luftqualität im zunehmenden Stau auch. Mal wieder ein Glanzstück grüner Klientelpolitik. Und das mit den Verantwortlichen im Bezirksamt und ihrer Basta-Politik nicht zu reden ist, kenne ich aus Friedrichshain. Die Grünen haben hier ein doch sehr eigenwilliges Demokratieverständnis. Da hilft nur die nächste Wahl, vielleicht.
Die Straße ist kein Parkplatz! Die Müllerstraße ist perfekt mit dem ÖPNV erreichbar. Wer doch mit dem Auto parken muss, kann ja die Parkhäuser ansteuern. Und wer so eingeschränkt ist, dann ist das Autofahren nicht die beste Lösung.
11.
Toller Radweg. Die Fussgänger haben weiterhin ihr Platz. Die Autofahrer haben Platz. Wo ist das Problem? Hat man in der ersten Spur Kurzzeit-parken verboten?
Also ich für meinen Teil kann das nicht glauben, oder aber Sie schauen da immer nur in der Zeit von 02:30 bis 04:30 Uhr hin.
Mir wurde gesagt das da auch extra welche aus Lichtenberg und Marzahn hin- bzw. langfahren weil die Müllerstrasse jetzt so toll ist.
Auch weil da jetzt viel weniger Volk zum einkaufen unterwegs ist.
9.
Quintessenz ist, dass die Schilder etwas später kommen, aber daraus ein erneutes Radfahrer-Bashing zu machen, ist ja ganz offenkundig hochwillkommen, auch bei einigen Kommentierenden...
Ich wohne da seit 16 Jahren, leider werden die Radwege viel zu selten genutzt. Viele fahren weiterhin auf dem Bürgersteig.
7.
Ich bin von der Errichtung dieser riesenbreiten Radwege völlig "überfahren"worden. Ich bin schwer gehbehindert mit einem Wirbelsäulenleiden mit nur wenigen Metern Gehfähigkeit und kann die dortige Bankfiliale, die einzige mit mehreren Terminals, nicht mehr erreichen und dort nicht mehr in der Nähe parken.
Die Art der Anlage ist völlig überzogen in beide Richtungen solche extrem breiten Radwege anzulegen und dafür hunderte (!) Stellplätze wegfallen zu lassen. Die Gewerbetreibenden sind praktisch enteignet und wurden nicht beteiligt. Hier muss dringend ein Kompromiss gefunden werden, um auch für Behinderte geschäftsnahe Parkplätze zu schaffen. Geschützte Radwege ja aber nicht mit der Brechstange !!!
6.
Es beruhigt mich auch immer wieder wenn sich in solchen Berichten, und auch bei eigenen Beobachtungen, zeigt, wie effektiv Radwege im Vergleich zu KFZ-/Auto-Verkehr genutzt werden.
Definitiv EINS-ZU-EINS!
Das wird von den Meisten aber nicht erkannt, da davon auszugehen ist, das 95% der Radler transparent sind.
5.
Man bekommt den Eindruck, der Radweg wäre das Problem. Leider falsch. Der Bezirk bekommt die Schilder für die Ladezonen nicht organisiert.
"Fehlende Schilder für Ladezonen verärgern", wäre wohl die passendere Überschrift. Nicht für alles kann man Radwege und diejenigen, die sie frecherweise nutzen, verantwortlich machen.
4.
Zuviel Narrenfreiheit für die Radfahrer, sie fahren auch über Gehwege, spricht man sie darauf an, kriegt man Mittelfinger gezeigt. Zum Thema: Die Autofahrer werden immer weiter bedrängt, Stau überall. Soviel Dummheit kommt immer wieder von Rot, Grün. Zeit für WENDE !!!!
3.
Der Status quo hat sich doch diesbezüglich nicht geändert?
Links = Fahrspur.
Mitte = Kurzzeitparken/Laden
Das war jahrzehntelang so und ist bisher so geblieben.
2.
Schade, dass Ulli Zelle so gar nicht recherchiert hat. Das ganze hat eine laaaaange Vorgeschichte mit vielen Beteiligten.
EIne aktuelle Übersicht samt Geschichte bekommt man hier:
https://weddingweiser.de/verkehr-muellerstrasse/
1.
Die Lieferanten haben vorher auch in der zweiten Spur be- und entladen. Früher haben auf der jetzigen Radspur Autos geparkt.